D’abord une petite présentation.

L’emballage est bien conçu, le matériel ne risque rien pendant le transport.

Donc nous avons une résistance électrique fixée sur une plaque, des protections thermiques et un boitier en plastique qui contient l’électronique.

Voilà les protections thermiques pour éviter une surchauffe. A combien de °C sont-elles calibrées ??? Aucune référence, difficile de savoir.

Qu’il y a-t-il derrière ? Pas grand chose, simplement du câblage.

Voici une partie plus intéressante, le boitier électronique.
Pas de microprocesseur high-tech ici, que du basic, un transfo, un pont redresseur, des relais. Cela laisse penser qu’une réparation sera facile et faisable par n’importe qui maitrisant un peu l’électronique.
Le circuit est propre, les soudures sont bien faites.

Troisième partie très importante : le boitier de commande.

Dans la lignée du design des boitiers de commande de ces dernières années, il n’y a rien à dire, si ce n’est que la qualité de fabrication est bien là.
La roue noir sert au réglage de la température et un anneau rotatif permet de sélectionner les différentes puissances.

Cette sélection permet d’ajuster la puissance du chauffage à la puissance disponible au camping (permettant d’utiliser l’Ultraheat avec un compteur 6A), mais aussi de l’adapter à la saison.

En effet utiliser la puissance maxi de 2000 W en inter-saison alors que le froid n’est pas vif, va provoquer une monté en température rapide, mais ensuite la régulation en température sera beaucoup moins efficace par le jeu de l’inertie des résistances. Il est préférable pour le confort d’avoir 500W en permanence plutôt que 2000W pendant 5minutes, puis rien pendant 10 minutes, puis, puis ,puis .... Et puis les relais travaillent moins, cela les préserve.

Au sujet de la régulation, la notice ne donne aucune précision... Est-ce au dixième de degré, au degré prés ????
L’importateur France contacté n’a pas répondu.
La régulation est quand même électronique, cela laisse présager une bonne précision.

Bilan :
— impression de qualité, c’est du simple, de l’efficace, pas de haute technologie
— c’est cher, très, très cher. 300 € en France, 200 € en import. C’est environ 10 recharges de gaz. A vous de voir si cela vaut la peine.

Reportage réalisé par Gaet
Mise en ligne : Gaet

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